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中国海军和平方舟医院船顺利通过巴拿马运河

作者:AG九游会老哥俱乐部 发布时间:2020-07-14 09:44 浏览次数:

  中国海军舰艇首次通过巴拿马运河是在2002年,当时,由“青岛”号导弹驱逐舰和“太仓”号综合补给舰组成的中国海军环球航行舰艇编队,从大西洋自运河进入太平洋。随着中国海军走向深蓝,中国海军舰艇通过巴拿马运河也逐渐成为常态。就在日前,正在执行环球访问任务的中国海军152舰艇编队济南舰、益阳舰和千岛湖舰,从大西洋经运河进入太平洋。

  当地时间11月22日10时,和平方舟驶进位于运河南口的巴拿马巴尔博亚港太平洋锚地抛锚。随后,巴拿马运河管理局派员登上和平方舟,进行文书、安全、卫生等例行检查。

  巴拿马运河位于美洲大陆中部,是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河,南起太平洋巴拿马湾的巴尔博亚港,北止加勒比海利蒙湾,长68公里,连同两端海湾中人工深水航道,全长81.8公里,共设三道船闸,全程最快约需9小时,它的开通使两大洋间的航程至少缩短5500海里,被称为“世界桥梁”。

  “准备右舷靠导堤,开始进船闸!”20时30分,和平方舟缓缓进入第一道二级船闸——望花船闸。

  约1小时30分,和平方舟通过船闸进入望花湖。该湖为一个650米宽的人工湖,连接望花船闸和米格尔船闸。

  23时40分,和平方舟通过第二道一级船闸——米格尔船闸,进入盖拉德水道。该水道为运河最狭窄的地方,最窄处仅152.4米。

  经加通湖水道后,和平方舟于23日3时45分,通过最后一道三级船闸——加通船闸,到达运河北口克里斯多港。

  “按照过巴拿马运河相关规定,夜间过运河水道可双向通行。但盖拉德水道狭窄,在航道中遇到对遇船只,容易造成紧迫危险。”这是“和谐使命-2015”任务指挥组组长章荣华第三次通过该运河,他说,和平方舟采取了安排主要职手上更、舰首增设瞭望更、备便双锚、不间断定位等措施,确保了安全顺利通过运河。


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